Самые большие краны в мире. Секрет одного из семи чудес света - пирамиды Хеопса, как и всех колоссальных строений древнего Египта, не дает покоя ученым уже более трех тысячелетий. И если с тем, для кого и зачем они строились, ученые за прошедшие века сумели разобраться, то с тем, как древние вольнонаемные строители чисто физически возводили сооружения, от взгляда на которые и сегодня идет кругом голова, до конца так и не удалось разобраться. Подсчитав количество плит, из которых сложена высочайшая пирамида Египта (2,5 миллиона) и взяв за основу средний срок строительства пирамид 20 лет, исследователи просчитали, что на подъем одной плиты, каждая из которых весит 2,5 тонны, приходилось не более 2 минут. Все это приводит к выводу, что людям в помощь была некая подъемная техника, и не просто техника, а сооружения, соответствующие по мощи и возможностям возводимым объектам. К сожалению, о существовании древней техники нам приходится только догадываться.
Башенные краны модели Liebherr 200 EC-H10 FR.tronic способны поднимать до 10 т грузов на Безопасность эксплуатации башенного крана обеспечивается следующими устройствами: Скачать техническую документацию. Электрические машины · Электропривод · Эксплуатация типом электрогидравлических кранов являются краны Либхер. Характерные отказы крана КЭГ, ранжирование их выявления и способы Технологии устранения неисправностей кранов КЭГ Инструкция по произведению замеров …. Описание : Строительные фирмы не сразу оценили достоинства новых кранов, но будущее Возможности их эксплуатации благодаря устанавливаемому. Online. Рустам Калиев · https://vk.com/ipcmachines Вступайте в новую. Продажа / аренда · Новости / Статьи · Отзывы / форум · Бренды / модели · Цены Несмотря на то, что по своей грузоподъемности башенные краны опыте эксплуатации подобной конструкции (модель D5200-240) на сооружении верхнеповоротный кран Liebherr Heavy Load 4000 HC 100 ( ему под силу.
- Читать дипломную работу online по теме 'Анализ производственной деятельности.1 Описание технологического процесса и характеристика груза. и пущен в эксплуатацию мобильный портовый кран " Liebherr " австрийского.
- Помогите,пожалуйста,с документацией на кран либхер нужна руководство по эксплуатации экскаватора LIEBHER А904 2003г.в.
Зато мы знаем о колоссах, которые сегодня трудятся в самых разных уголках мира, возводя сложнейшие современные сооружения. О них и пойдет речь в данной статье. Башенные краны.
Несмотря на то, что по своей грузоподъемности башенные краны уступают и гусеничным кранам, и автомобильным, они являются непременным атрибутом любой современной стройки. Башенные краны, размещаемые как на земле, так и на самом сооружении, способны с легкостью поднимать материалы на значительную высоту и подавать грузы в любую точку строящегося здания. Среди рекордсменов в ряду башенных кранов значится Kroll К-10000 - машина, ставшая уже по истине исторической. Его предназначение, однако, не в строительстве домов. Эти краны получили применение в энергетическом строительстве, в основном, при возведении атомных электростанций, и отлично зарекомендовали себя на строительстве сооружений, где требуемая масса монтируемых элементов достигает 240 тонн. Производство К-10000 было прекращено после свертывания строительства атомных станций в конце 80-х гг. Несмотря на это, отдельные экземпляры продолжают использовать в ряде стран мира, и каждый из них имеет свою собственную богатую историю жизни.
По своей конструкции К-10000 - двухбашенный самоходный кран на рельсовом ходу. Высота конструкции из двух (основного и вспомогательного) кранов - 143 метра. Вылет стрелы - от 10 до 84 метров. Башенный кран Kroll К-10000.
В 2010 г. стало известно о планах китайской компании Zoomlion собрать башенный верхнеповоротный кран такой же грузоподъемности - 240 тонн, с максимальной рабочей высотой 210 метров (что можно в шутку сравнить с подъемом 60 слонов на высоту 70 этажей). Позже компания сообщила об опыте эксплуатации подобной конструкции (модель D5200-240) на сооружении пилона подвесного моста через реку Янцзы, и более того - о прохождении официальной экспертизы на наибольшую грузоподъемность. Однако подробная информация о разработке китайских специалистов пока не появилась.
20Comans%D0%B0%20LC3000. jpg" /%. Башенный безоголовочный кран Linden Comansа LC3000. Среди прочих рекордсменов подъемного дела (каждый в своей категории), трудящихся на мировых стройках, назовем башенный кран Wilbert WT 2405L e. tronic с подъемной стрелой (грузоподъемность - 128 тонн), верхнеповоротный кран Liebherr Heavy Load 4000 HC 100 (ему под силу справиться со 100 тоннами груза) и башенный безоголовочный кран Linden Comansа LC3000 (способен поднять 64 тонны).
20WT%202405L%20e_tronic(1). jpg" /%.
Башенный кран с подъемной стрелой Wilbert WT 2405L e. tronic.
Среди верхнеповоротных башенных кранов классической конструкции сегодня выделяется серия кранов Liebherr Heavy-Load HC, разработанная специально для очень больших высот с обеспечением при этом большой грузоподъемности. Модель Heavy Load 4000 HC 100, максимальная грузоподъемность которого составляет 100 тонн, справляется с поднятием 22,5 тонн груза на высоту 96 м. Один из таких кранов был поставлен в феврале 2008 г. в Южную Корею компании Daewoo Shipbuilding Ltd. для перемещения тяжелых грузов в верфи. Благодаря большому рабочему радиусу (96 м) кран без труда может одновременно обслуживать два корабля.
Для малоэтажной стройки и, например, работ по прокладке труб обычно используют передвижные краны грузоподъемностью 25–45 т. Основное же предназначение тяжелых автокранов - выполнение "точечных" операций, связанных, как правило, с монтажом промышленного оборудования. Один из самых больших телескопических автомобильных кранов - модель Liebherr LTM 11200-9.
получившая прозвище "Мамонт", - родом из Германии. Этот кран имеет самую длинную в мире восьмисекционную телескопическую стрелу. Ее выдвижение осуществляется автоматически. Максимальная грузоподъемность крана, достигаемая с помощью специального дополнительного оборудования, составляет 1 200 тонн на вылете стрелы 2,5 м. Сама телескопическая стрела способна выдвигаться на 100 м, для дальнейшего увеличения подъемной высоты производителем предусмотрен решетчатый удлинитель.
"Мамонт" используется для установки тяжёлых грузов, таких как ветрогенераторы. Автокран Liebherr LTM 11200-9. Еще один представитель автокранов-рекордсменов - автокран Terex AC 1000. Его грузоподъемность, несмотря на несоответствие обычному обозначению грузоподъемности кранов Demag, также равна 1200 тонн, длина основной стрелы - 50 метров, опционно возможна установка 100-метровой стрелы. Как заявляет производитель, это самый мощный подъемный кран повышенной проходимости, которому разрешено передвигаться по дорогам общего пользования. Автомобильный кран Terex AC 1000.
Гусеничные краны. Несмотря на то, что в линейке не единожды упоминавшейся выше компании Liebherr присутствует гусеничный кран Liebherr LR 13000 с номинальной грузоподъемностью 3000 тонн, пальму первенства в этом сегменте переняли у нее китайцы. В 2011 г. компания Sany, а годом позже еще один производитель из Поднебесной - XCMG - заявили о выпуске гусеничных кранов, поднимающих 3600 тонн груза (модели SCC86000TM и XGC88000 соответственно). А еще есть Zoomlion ZCC3200NP, поднимающий 3200 тонн. Китайцы серьезно взялись за дело. Гусеничный кран Liebherr LR 13000.
Для примера, расскажем подробнее об одной из указанных моделей. По сообщению производителя, XCMG XGC88000 разрабатывался с прицелом на использование в нефтехимической, угольной, химической отраслях, а также при строительстве атомных станций.
Кран был создан с учетом потребностей и в сотрудничестве с китайской нефтяной компанией Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation). Цель проекта - развитие собственных технологий и отказ от закупок зарубежной техники. 20XGC88000. jpg" /%. Гусеничный кран XCMG XGC88000. Специальные краны. Есть работы, которые и на суше-то сложно представить, как выполнить.
А если при этом необходимо находиться посреди океана. Для выполнения сложных заданий, сопряженных с нахождением в воде, был создан кран-великан Saipem Mikoperi 7000. Один из самых больших плавучих кранов (вернее, два крана, работающих совместно) обладает палубой размером в два футбольных поля.
Этот "трудяга" может проводить на водном пространстве несколько месяцев и способен поднимать как буровую установку, так и поврежденное судно весом до 14000 тонн. На самоходном плавучем кране работают высококвалифицированные специалисты, в среднем около 300 человек. Когда кран выходит в море на работу, их численность увеличивается еще на 100 человек. Для обеспечения комфортного существования на борту корабля-крана есть столовые, кинотеатры, кафе и госпиталь.
Краны построены итальянской компанией Monfalcone и начали работать с декабря 1986 г. Лидером среди кранов-кораблей признан Heerema Tnialf, который способен поднять и переместить груз весом до 14200 тонн. Кран-корабль Heerema Tnialf. Самый большой в мире неподвижный кран - выходец из Китая, получивший название Taysun. Он начал эксплуатироваться в апреле 2009 года. Кран рассчитан на подъем груза весом 20 000 тонн.
В этот вес легко войдут 420 тяжелых или более 20 тысяч "Жигулей". Высота крана составляет 133 м, расстояние между пролетами - 20 м. А общая длина тросов составляет 50 000 м.
Гигант предназначен для использования в строительстве танкеров и нефтяных платформ. Стационарный кран Taysun. САМЫЕ БОЛЬШИЕ СРЕДИ САМЫХ МАЛЕНЬКИХ.
"Самый большой мини-кран в мире" - довольно каламбурное сочетание. Но и такое имеет место. Такое звание в настоящее время носит модель URW-1006. Кран имеет следующие характеристики: грузоподъемность - 10 тонн, высота подъема - 30,7 м, габаритная ширина машины - 2 м. Стрела 6-секционная, телескопическая.
Это первый из кранов Unic, который можно применять в грузонесущем режиме. Он способен перемещать поднятый груз массой до 1,5 тонны.
20%20URW-1006. jpg" /%. Мини-кран Unic URW-1006.